【北京・大塚卓也】中国政府は２２日、海外メディアを対象に、北京五輪開幕直前の来月１日に開通する北京－天津間高速鉄道の試乗会を行った。
試乗したのは、独シーメンスの技術を基礎に開発された「ＣＲＨ３」型車両。開通に合わせて利用が始まる北京南駅から乗車すると、約１０分後に時速３５０キロ到達を伝える車内放送があった。天津までの運行距離１２０キロの所要時間は３０分弱で、鉄道省の王勇平報道官は「（ドイツや日本など）海外の先進技術を手本にしたが、中国の国情に合わせて７０％以上の国産化を達成し、高速鉄道の全面的な導入へのすぐれた基礎を打ち固めた」と語った。
同鉄道には「ＣＲＨ３」型３０編成のほか、日本の新幹線「はやて」をベースにした「ＣＲＨ２－３００」型車両３０編成も投入される。鉄道省は最高時速３５０キロで、ピーク時には３分間隔のダイヤを組むとしているが、詳細な運行スケジュールはまだ公表していない。実現すれば仏ＴＧＶ（最高時速３２０キロ）や日本の山陽新幹線（同３００キロ）を抜いて世界最速の営業運転となる。
2008年7月22日
北京・天津間を結ぶ高速鉄道で使用される「はやて」型のＣＲＨ２－３００型車両（右）と独・シーメンスが技術供与したＣＲＨ３型車両（左）＝中国・北京西駅で２００８年７月２２日午前９時、平田明浩撮影 ↑クリック↑すると次の写真に進みます
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20080722/
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